1. Paindlik reisiminekeevituspoomkohandub täpselt autode keeruliste keevitustingimustega
Lahendage mitmemõõtmelise keevitusasendi kohandamise probleem-
Kerekonstruktsioonide disain autotööstuses muutub üha keerukamaks. Alates sõiduautode integreeritud raamist ja lõpetades tarbesõidukite raskeveokite{1}}šassiiga, suureneb osade liitmistihedus ja ruumilise paigutuse keerukus jätkuvalt ning keevitustoimingud seisavad silmitsi kolmekordse väljakutsega: "kitsas ruum, ekstsentriline nurk ja hajutatud punktide asend". Autotootmise põhikeevitusseadmena on keevitusbuum tänu oma modulaarsele disainile ja paindlikule reguleerimisvõimele muutunud selle tööstuse valupunktide kaotamise võtmeks. Käepideme pikkust saab kohandada vastavalt3-12 meetritvastavalt erinevate mudelite tootmisvajadustele. Peavars ja käsivars on valmistatud ülitugevast -alumiiniumisulamist materjalist, et maksimeerida kaalu vähendamist eeldusel, et tagatakse konstruktsiooni stabiilsus. Koos320 kraadipöörlemisvuugid, võib see liikuda masinaruumis, raami talas ja muus keevitusruumis. Olenemata sellest, kas tegemist on kere raami täisnurga keevisõmblusega, šassii komponendi rõngaskeevisõmblusega või uksehinge täpse punktkeevisõmblusega, saab keevituspoomi ühendada iga keevisühendusega läbi ajamisüsteemi. See paindlik kohanemisvõime mitte ainult ei väldi tüütut jaama sagedast reguleerimisprotsessi traditsioonilises käsitsi keevitamises, vaid lahendab ka tööstuse probleemi, milleks on "nähtav, kuid mitte juurdepääsetav" keeruliste konstruktsiooniosade keevitamisel, tagades iga keevisõmbluse vastavuse rangetele autotööstuse kvaliteedistandarditele ning pakkudes põhigarantii kerekonstruktsiooni tugevusele ja ohutusele.
2. Keevitusruumi õlg SPE-705kõrge{0}}tõhus tolmukogumine puhta ja ohutu töökeskkonna loomiseks
Blokeerib keevitussuitsu ohu ja kvaliteedihäired
Autode keevitamise protsessis paneb kaare kõrge temperatuur keevitustraadi ja mitteväärismetalli aurustuma ja oksüdeeruma ning tekitama kahjulikke aineid, nagu raudoksiid ja mangaanoksiid, sisaldavat keevitusauru, millega kaasneb mürgiste gaaside, nagu süsinikmonooksiid ja lämmastikoksiid, eraldumine. Need saasteained ei põhjusta mitte ainult pöördumatuid kahjustusi esiliini operaatorite{1}}hingamissüsteemile, vaid moodustavad ka keevitava detaili pinnale oksiidikihi, mis mõjutab keevisõmbluse sulamiskvaliteeti ning suurendab järgneva lihvimise ja ümbertöötlemise tootmiskulusid. Tõhus -tolmu kogumise süsteem, mis on integreeritud keevitusvarrega, lahendab selle tööstuse valupunkti allikast. Tolmukate on varustatud voolujoonelise disainiga, mis võimaldab reguleerida adsorptsiooni suunda vastavalt keevitusnurgale. Tolmu imemispordi ja keevituskaare vahelist kaugust reguleeritakse kulla adsorptsiooni intervalliga 30-50 cm ja tahma kogumismäär on kuni 95%. Kogu see tolmukogumislahenduste komplekt mitte ainult ei loo operaatoritele tervislikku ja ohutut töötõket, vähendab kutsehaiguste riski, vaid välistab ka suitsu ja tolmu segamise keevituskvaliteedile, tagab keevitustooriku pinna puhtuse ja keskkonnakaitse autotööstuse kvaliteetseks tootmiseks.
3. Traadi etteandeõla intelligentne koostöö parandab autode tootmisvoo tõhusust
Optimeerige vooluliini töörütmi ja ühenduse täpsust
Autotööstuse suuremahulises-koosteliinis-tootmise režiimis määrab tootmise efektiivsus otseselt ettevõtete konkurentsivõime turul ning keevitusprotsess on kere montaaži põhilüli, selle toimimise tõhusus ja stabiilsus mängivad üldises tootmisrütmis määravat rolli. Traditsioonilise käsitsi keevitamise või tavalise keevitusseadmega on palju probleeme, nagu jaama aeglane ümberlülitamine, ebastabiilne traadi etteandmise täpsus, tülikas tööprotsess ja nii edasi, mis piiravad tõsiselt tootmisliini töötõhusust. Tänu oma koostööprojektile ja tõhusale töövõimele on traadi etteandmisõlest saanud põhiseade, mis parandab tootmistõhusust, ning selle traadi etteandekiirus võib tagada keevisvormimise ühtluse ja järjepidevuse. Samal ajal on traadi etteandja varre kerekonstruktsioonil kerge konstruktsioon, millel on -täpne juhtsiin ja ajam, mis võimaldavad kiiret ümberlülitamist erinevate keevitusjaamade vahel, vähendades oluliselt seadmete reguleerimise ajakulu. Lisaks vähendavad selle stabiilsed mehaanilised omadused tõhusalt ka keevitusdefektide määra, kontrollivad ümbertöötamise määra alla 0,5% ja vähendavad ümbertöötlemisest põhjustatud tootmise stagnatsiooni. Alates kere raami keevitamisest kuni šassii osade kokkupanemiseni – seadme tõhus töötraadi etteandja õlgmitte ainult ei paranda ühe protsessi keevitamise efektiivsust, vaid optimeerib ka kogu tootmisliini töörütmi ja ühendamise täpsust, nii et autode tootmise üldine tõhusus suureneb rohkem kui 30%, kiirendades autode tootmiskiirust väljaspool tootmist ja aidates ettevõtetel karmis turukonkurentsis juhtpositsiooni haarata.
4. Keevitusmasina SPE-705 ruumiõla mitmemõõtmeline kohandamine autotootmise mitmekülgsetele vajadustele
Ühildub mitme{0}}protsessi ja mitme mudeliga{1}}tootmise stsenaariumidega
Autotööstus hõlmab paljusid alam{0}}valdkondi, nagu sõiduautod, tarbesõidukid ja uued energiasõidukid. Erinevate mudelite kereehituses, keevitusprotsessis ja materjaliomadustes on olulisi erinevusi, mis seab keevitusseadmete kohanemisvõimele ülikõrged nõuded. Tänu oma modulaarsele disainile ja mitmekordsele kohanemisvõimele suudab keevitusmasina ruumiosa rahuldada erinevate mudelite ja erinevate protsesside keevitusvajadusi ning saada autotootmisettevõtete universaalseks põhiseadmeks. Protsessi kohandamise osas võib keevitusmasina ruumiõlg ühilduda kaarkeevituse, gaaskaitsega keevitamise, punktkeevituse ja muude tavapäraste keevitusprotsessidega. Uue energiasõiduki akualuse alumiiniumisulamist keevitamiseks saab spetsiaalne keevituspea juhtida keevitusvoolu ja pinget, et vältida läbipõlemist ja deformeerumist keevitusprotsessis. Mudeli kohandamise osas saab selliseid parameetreid nagu keevitusmasina ruumiõla käe pikkust kohandada ja reguleerida vastavalt erinevate mudelite tootmisvajadustele, olgu see siis väikese sõiduauto kompaktne kere või suure tarbesõiduki raskeveoraamiga raam, see võib saavutada täieliku keevituskatte. Lisaks paigaldaminekeevitusmasina ruumi õlgon paindlik ja mitmekesine, mis võib kasutada erinevaid vorme, nagu maapinna fikseerimine ja kolonni paigaldamine, et kohaneda erinevate töökodade paigutuste ja tootmisruumi nõuetega. See mitmedimensiooniline kohandamisvõime võimaldab keevitusmasina ruumiharul kiiresti reageerida autotootmisettevõtete toodete iteratsiooni ja võimsuse reguleerimise vajadustele ning tootmisprotsesside ajakohastamine ja mudelite vahetamine on teostatav ilma-suure seadmete väljavahetamiseta, mis vähendab oluliselt seadmete investeeringuid ja tootmise ümberkujundamiskulusid autotööstuse ettevõtetele ning toetab tootmist.
